Описание
Электропневматический клапан ЭПК-8.93М1 представляет собой третью версию модернизации ЭПК-8.93. В ЭПК-8.93М1 установлены многоразовые, быстроочищающиеся фильтрующие элементы. В случае засорения фильтра, не надо даже снимать кожух ЭПК, очистка фильтра производится на месте в течении 1 минуты спецключом, поставляемым в комплекте с клапаном. Антивандальный кожух под спецключ препятствует несанкционированному вскрытию ЭПК. При необходимости, в случае обесточивания питающей сети, ЭПК-8.93М1 можно включать в ручном режиме, для чего необходимо снять кожух и простым нажатием на штоки открыть воздушную магистраль. Изготовитель гарантирует безвозмездную замену изделий и комплектующих, вышедших из строя при соблюдении потребителем условий эксплуатации, хранения и транспортировки, в течении гарантийного срока эксплуатации. Дополнительные ссылки: Железнодорожные шпалы из дерева, бетона и пластика , что выбрать? Рельсы типа Р-43, Р-50, Р-65, Р-75 Колесная пара : Устройство, вес, типы и виды неисправностей Устройство и схема стрелочного перевода . 9 видов неисправностей Буксы и буксовые узлы подвижного состава железных дорог Промежуточные скрепления для двухголовых рельсов Пропитка шпал : вакуумом, нагнетанием и способ полного поглощения Верхнее строение пути: Материалы Элементы Типы ЖД Назначение автосцепки СА-3 : Размеры, устройство и неисправности Тормозной башмак : устройство, вес и неисправности Рельсовые скрепления промежуточные, стыковые виды: ЖБР, АРС, КБ Колодки локомотивные : Гребневые и Композиционные Костыль путевой: Вес, цена, ГОСТ для производителей Пружинные железнодорожные противоугоны Болты, гайки, шайбы для железной дороги
