Описание
Хомут тяговый — одна из основных деталей автосцепного устройства для вагонов. Тяговый хомут чертежный номер 106.00.001-2 применяется как на грузовых, так и на пассажирских вагонах. Основное предназначение данного хомута — передача тягового усилия от автосцепки (соединен с хвостовиком автосцепки при помощи клина тягового хомута) на поглощающий аппарат (на заднюю опорную часть) , который устанавливается внутрь хомута. В паре с данным тяговым хомутом могут устанавливаться различные поглощающие аппараты ( тяговых классов Поглощаюшщие аппараты класса Т0,Т1,Т2, Т3). Хомут отливается из низколегированной стали 20Г, 20ГЛВ, 20ГЛ в соответствии с ГОСТ 22703-2012. В конструкции предусмотрены отверстия под клин тягового хомута и под болты поддерживающие клин. Дополнительные ссылки: Железнодорожные шпалы из дерева, бетона и пластика , что выбрать? Рельсы типа Р-43, Р-50, Р-65, Р-75 Колесная пара : Устройство, вес, типы и виды неисправностей Устройство и схема стрелочного перевода . 9 видов неисправностей Буксы и буксовые узлы подвижного состава железных дорог Промежуточные скрепления для двухголовых рельсов Пропитка шпал : вакуумом, нагнетанием и способ полного поглощения Верхнее строение пути: Материалы Элементы Типы ЖД Назначение автосцепки СА-3 : Размеры, устройство и неисправности Тормозной башмак : устройство, вес и неисправности Рельсовые скрепления промежуточные, стыковые виды: ЖБР, АРС, КБ Колодки локомотивные : Гребневые и Композиционные Костыль путевой: Вес, цена, ГОСТ для производителей Пружинные железнодорожные противоугоны Болты, гайки, шайбы для железной дороги
