Описание
Железнодорожный путь, как известно, состоится измножество рельсовых соединений. Место стыка каждой пары рельсов обеспечивается надежным креплением с помощью множества важных крепежных деталей. При этом каждая деталь крепления, будь то болт, шайба, подкладка, втулка или другое строго подбирается по маркировке соответственно используемому рельсу. Ж/д накладка – одна из соединительных деталей рельсового стыкового узла. Накладка переходная Р50 Р43: в чём её особенность. Разнотипные рельсы стыкуются с помощью специальных железнодорожных накладок типа «переходная». В одном комплекте две накладки – внутренняя и внешняя. Несовпадающий вертикальный износ рельсов Р-43 и Р-50 требует использования переходной накладки соответствующей маркировки (Р-50/Р-43). В поверхности данных накладок просверлено пять отверстий – для крепежа стыковыми болтами. Дополнительные ссылки: Железнодорожные шпалы из дерева, бетона и пластика , что выбрать? Рельсы типа Р-43, Р-50, Р-65, Р-75 Колесная пара : Устройство, вес, типы и виды неисправностей Устройство и схема стрелочного перевода . 9 видов неисправностей Буксы и буксовые узлы подвижного состава железных дорог Промежуточные скрепления для двухголовых рельсов Пропитка шпал : вакуумом, нагнетанием и способ полного поглощения Верхнее строение пути: Материалы Элементы Типы ЖД Назначение автосцепки СА-3 : Размеры, устройство и неисправности Тормозной башмак : устройство, вес и неисправности Рельсовые скрепления промежуточные, стыковые виды: ЖБР, АРС, КБ Колодки локомотивные : Гребневые и Композиционные
