Описание
2-х «лепестковая» или «усая» сменная износостойкая прокладка чертежный номер М 1698.03.100 также именуемую как — «Краб». Предназначена для установки на боковые рамы коробчатого (более прочного) сечения выпущенных после 2000 г. Устанавливается в буксовый проем и взаимодействует с корпусом буксы. Отличается от М 1698.03.100 наличием всего 2-х лепестков которые заправляются в технологические отверстия боковой рамы, а не обжимаются по корпусу рамы. По остальным характеристикам и предъявляемым требованиям аналогична с М1698.02.100 Вес: 3,2 кг Габаритные размеры: 288*173*85 мм Дополнительные ссылки: Железнодорожные шпалы из дерева, бетона и пластика , что выбрать? Рельсы типа Р-43, Р-50, Р-65, Р-75 Колесная пара : Устройство, вес, типы и виды неисправностей Устройство и схема стрелочного перевода . 9 видов неисправностей Буксы и буксовые узлы подвижного состава железных дорог Промежуточные скрепления для двухголовых рельсов Пропитка шпал : вакуумом, нагнетанием и способ полного поглощения Верхнее строение пути: Материалы Элементы Типы ЖД Назначение автосцепки СА-3 : Размеры, устройство и неисправности Тормозной башмак : устройство, вес и неисправности Рельсовые скрепления промежуточные, стыковые виды: ЖБР, АРС, КБ Колодки локомотивные : Гребневые и Композиционные Костыль путевой: Вес, цена, ГОСТ для производителей Пружинные железнодорожные противоугоны Болты, гайки, шайбы для железной дороги
